楊航：圓夢清華未來工藝設計之星

設計00後(hòu)
童畫學(xué)習10年
現就(jiù)讀清華大學(xué)藝術學(xué)院


 一個學(xué)畫十年，已經(jīng)初具畫家之眼，作品屢屢獲費很獎，也出版過(guò)自己作品集的小畫家，同時(刀志shí)還(hái)是一個十足的汽車控，而興趣能(néng)朋村否變為專業，藝術與汽車又能(néng)否兼得呢？如今在清華大學(x和要ué)學(xué)習交通工具設計專業的童畫學(xué)員楊航用他的親身經(這醫jīng)曆告訴我們——“能(néng)”哥廠。

小畫家的養成(chéng)之路

楊航在媽媽眼中從小就(jiù)是一個安靜乖巧的孩子，他會(huì)在兩南裡(liǎng)歲打針的時(shí)候不哭不鬧，回到家後(hòu)美藍有模有樣(yàng)地模仿護士給媽媽打針，也會(huì)道票在第一次看到飛機起(qǐ)飛後(hòu)，憑記憶和想象力畫下他心中的戰鬥機懂空形象。這(zhè)樣(yàng)一個善于觀察的小男孩民那兒順理成(chéng)章地走進(jìn)了藝術的課堂，五歲那年，楊得章航開(kāi)始在童畫學(xué)習美視學術，開(kāi)啟了他的學(xué)畫之船司路。

童畫十年，楊航的奇思妙想通過(guò)畫筆得到展現，他的表達越來越精準而我動富有新意，在一摞摞的畫紙之中，楊航逐漸長(chán草那g)大。已經(jīng)積累了許多優秀作品的楊航在臨近初中畢業之際，由童畫整做微理出版了他人生中的第一本作品集——《找一個di方我們畫畫》，這(zhè)本作煙街品集以随筆日記畫的形式，呈現了一個熱愛畫畫的男孩票雨兒在成(chéng)長(cháng)過(guò)程中的點內費滴心聲。這(zhè)對(duì)學(xué)畫的孩子來說(shuō)無疑是嗎熱值得驕傲的一件事(shì)，而楊航在談起(qǐ)這(zh舊門è)件事(shì)時(shí)卻顯得謙虛不已，他表示“自己當時(shí)的得站水平配不上這(zhè)麼(me)大費周章去做作品著藍集，隻是現在想來，那可能(néng)是我這(zhè)輩子為們最純粹的作品了”。這(zhè)是19歲的楊航對(duì)藝術的一點感觸。

然而，性格内斂的楊航在學(xué)畫的路上并不是一帆風南請順，他也險些半途而廢。美術大師畢加索曾說(shuō)“每個孩子都(dōu)是天生的藝術家，問題在于如何讓他長(c鄉山háng)大後(hòu)仍然是藝術家”裡物，一直喜歡畫畫的楊航在他二年級的時(shí)候失去了對(duì)黑文繪畫的熱情，此時(shí)恰逢楊航的弟弟出生，家人無暇顧及他海銀的感受，就(jiù)在情況愈演愈烈，楊航已經(jī姐朋ng)提出要終止學(xué)習美術的時(shí)候，範仲老師果斷線得將(jiāng)他轉到自己班中親空弟自指導，這(zhè)才暫時(shí)穩住了楊航的心。

之後(hòu)範老師不斷鼓勵楊航，帶他嘗們購試新鮮的美術形式，同時(shí)也和楊航的家人保持溝通，共同關注楊航的成(一黃chéng)長(cháng)。随之如在而來的藝術之旅，讓楊航在行走之中開(kāi)闊了視野，有了豐富的繪畫素材，體驗少北到藝術的魅力。漸漸地，楊航在摸索之中感受到繪畫的靈活，在進(jìn)步之中重相厭拾了畫畫的熱情。楊航家人每當想起(qǐ)這(zhè)段經(jīng)曆都(dōu)是心有餘悸間謝，慶幸的是，小畫家的厭學(xué)階段有驚無險影票地度過(guò)，楊航從那之後(hòu)再也沒(méi)有想過(guò)錢多要停止畫畫。

小畫家是汽車控

三歲的楊航正專心地擺弄著(zhe)他的汽車玩具，一旁的媽媽随口呢老問道(dào)“你長(cháng)大了想做什麼(me)呢”，稚氣的楊航不假思索地回答志白“貨櫃車司機”。

這(zhè)是小畫家楊航兒時(shí)的一幕，除了繪畫，他還(hái)是山家一個狂熱的汽車迷。當其他男孩子都(愛靜dōu)放下了童年的遙控汽車，楊航卻一直癡迷于此，并沒(méi)有随著(美光zhe)年齡的增長(cháng)失去對(duì)汽車的興趣，他的房女紅間裡(lǐ)擺滿了各種(zhǒng)汽車模媽和型。這(zhè)也得益于家人的支持，楊航爸媽投其所好(hǎo)，不僅給他買各少區種(zhǒng)汽車玩具，還(hái)訂購汽車類雜志供他民關閱讀，也時(shí)常會(huì)帶他去各大車展看車。在聊起(術章qǐ)關于汽車的話題時(shí)，平日裡(腦錢lǐ)不多言辭的楊航則會(huì)侃侃而談，分析的頭頭是道(dào)，小畫家腦輛也逐漸成(chéng)為了汽車領域的小行家。

也許是由于美術學(xué)習的熏染，楊航不僅熟悉汽車的構造和性能(néng)唱鄉，對(duì)汽車的外觀造型更是有著(zh在土e)自己的見解與喜好(hǎo)，而楊航此時(shí)的理想謝會也從兒時(shí)的“貨櫃車司機”變為“將(jiāng)來我也可以自己設計汽車”。

臨近初中畢業，楊航的作品集出版，小會什畫家的藝術之路有了階段性的成(ché北影ng)果。在衆人看來，堅持學(xué)美術，以後(hòu)從事(s街紙hì)跟美術相關的職業是楊航最好(hǎo)的選擇民能，隻是在他的心裡(lǐ)，一直固守著(z鄉著he)對(duì)汽車的偏愛，他不想隻是當一個汽車迷。擺在楊兒們航面(miàn)前的是一個他即將(jiā從紙ng)要面(miàn)臨的選擇，帶著(z學門he)這(zhè)樣(yàng)一個問題，楊航步入高中生活。

汽車+藝術=汽車設計師  

汽車還(hái)是藝術？對(duì)楊航來說(shuō)，這(分務zhè)無疑是一個兩(liǎng)難的抉擇。當他下定決心告訴爸媽“將(jiāng)來無論如何都(dōu)要懂樂從事(shì)跟汽車相關的工作”時(shí)，雖然楊航的爸媽早火音就(jiù)有所預料，但心裡(lǐ)還(hái)是隐隐司笑有一些擔憂，畢竟專業學(xué)習不同于單純的個人愛好(hǎo)，楊航秒行能(néng)否适應這(zhè)一變化，他們也并不呢報确定。不過(guò)面(miàn資見)對(duì)楊航堅定不移的态度，楊航爸媽還(hái)是一如既往地見南尊重和支持他的意願。

繪畫對(duì)楊航的影響是巨大的，這(zhè)個外表儒雅的少年善于用畫低妹筆去表達求新的意識。對(duì)創造的不斷追求延伸到他對(duì)國(g生車uó)産汽車制造的看法上，他很早就(jiù)意識到國(guó)産汽車在制站爸造過(guò)程中，往往是“工程”重于“設計”，從概念企劃到外家習觀造型國(guó)産汽車都(dōu)不夠出色，要看日做到設計制造替代加工制造還(hái)有很長(cháng)的路要走。基于對(話坐duì)現實的不滿足，楊航心裡(lǐ)始終有一種(zhǒng)想要去改造的黑下沖動。在找尋适合自己專業的過(guò)程中，他竟真的發(fā)現愛有了一個可以兼得藝術與汽車的專業——汽車設計師著相。

确定了目标，楊航馬上進(jìn)入了備戰的狀态，面(miàn)對(duì)一切照理困難和挑戰，他從不畏懼，著(zhe)手眼前，每但爸天高負荷的學(xué)習強度，他也從來沒(méi)有懈怠過(gu影讀ò)。後(hòu)來沖刺文化課的時(shí)候，楊航一直都(dōu理你)是全宿舍最後(hòu)一個睡覺的人對土，他躲在被(bèi)窩裡(lǐ喝問)背單詞直到昏昏睡去，時(shí)常連手電筒都(dōu)忘記朋科關掉。

所幸楊航不是一個僅有滿腔熱血的少匠樂年，他的勤奮刻苦最終換來了回報，2018年的8月22日，楊航帶著(zhe)自己的行李，還(hái)有心愛的畫具和好站汽車模型，跨越四千餘裡(lǐ)，從深圳來到北京，在清華大學(xué)藝術學近器(xué)院開(kāi)始學(xué)習交通工具設計專業。

未知代表著(zhe)機遇

楊航如願以償來到心儀的校園，學(xué)到了理說少想的專業，已經(jīng)脫離高考重壓的楊航，一年多來除了認真完成(ché跳章ng)功課，繼續擺弄他的汽車玩具，随時(shí)繪畫搞創作，最近還(hái)頻錢玩起(qǐ)了視頻拍攝。總之，好(hǎo)奇心讓他敢于去嘗試少去新鮮的事(shì)物，不斷拓寬認知的邊界。另外，他還(hái)延續了在童畫學(市紙xué)習期間養成(chéng)的習慣，時(shí)國子常和朋友一起(qǐ)外出攝影，他樂于跟不同子大學(xué)科背景的人交流想法。

看樣(yàng)子楊航的大學(xué)生活非書美常充實，隻是當年在做決定時(shí)，家人擔心的那個問題，雨技他是否解決了呢？在談到對(duì)自己專業的認識時(shí)，19歲的楊航冷靜地分析道(dào)：“當下是一個巨變的時(shí讀雨)代，未來的趨勢還(hái)需要去不斷摸索，曾經(人船jīng)對(duì)這(zhè)個學(嗎水xué)科的思考還(hái)很狹隘，現在已經(jīng)認識到不員習足，但我對(duì)未知的挑戰充滿期做微待，因為未知代表著(zhe)機遇”。

從小畫家到汽車設計師的轉變，楊航的經(jīng)曆似乎印上鐘證了少兒美術教育的另一種(zhǒng)可能(nén得熱g)。更愛汽車的小畫家已經(jīng)初具設計師的眼光，在成(ch煙技éng)長(cháng)的路上，楊航從來都(dōu)是一步鐘制一個腳印。我們有理由相信，中國(guó)智造的明話筆天，將(jiāng)由這(zhè)樣(yà還空ng)一群滿懷熱忱的學(xué)子撐起(qǐ)。